БЖД пустила поезда до станции «Национальный аэропорт Минск»

Дизель-поезд Минск-Пассажирский–Национальный аэропорт Минск на платформе возле аэропорта.

7 ноября 2014 года Белорусская железная открыла долгожданное железнодорожное сообщение с Национальным аэропортом Минск (Минск-2). Дизель-поезда на станцию «Национальный аэропорт Минск» отправляются с вокзала Минск-Пассажирский пять раз в день (смотрите текущее расписание), следуют с одной остановкой в Смолевичах, дорога занимает 70 минут. От железнодорожной платформы возле аэропорта к зданию аэровокзала пассажиров подвозят бесплатные автобусы. Цена билета туда-обратно – 50000 рублей. Для справки: билет на автобус – 70000 рублей, поездка на такси туда-обратно – 700000 рублей.

Маршрут движения нового поезда необычен – сначала состав следует из Минска до Смолевич, где машинист пересаживается в хвост поезда, который дает задний ход и некоторое время едет в обратном направлении, пока не съезжает на ветку до аэропорта. В Смолевичах, по замыслу Белорусской железной дороги, на поезд до аэропорта могут пересесть пассажиры с электричек и поездов оршанского направления. Таким образом жители Востока страны и Смоленской области России смогут добраться в аэропорт, не заезжая в Минск.

Платформа расположена за зданием аэропорта – со стороны выхода к самолетам.

От здания аэропорта до платформы – не близко.

В аэропорт поезд прибывает на специально построенную платформу с обратной стороны здания, куда подают самолеты для посадки/высадки, поэтому она не видна приезжающим к Минску-2 на машине. От здания аэровокзала платформа удалена примерно на 600-700 метров, которые можно пройти пешком примерно за пять минут или сесть в бесплатный автобус. Расстояние небольшое, но ощутимое и вызывает недоумение, почему платформа так далеко, ведь разместить ее ближе ничего не мешало, за исключением неасфальтированной автостоянки.

Этими двумя обстоятельствами – удаленностью от здания аэропорта и V-образной схемой движения вызваны 70 минут, за которые поезд преодолевает расстояние от Минска до аэропорта. Рейсовые автобусы с автовокзала Центральные едут быстрее – 55 минут – и это при том, что они останавливаются на всех полустанках. К тому же автобусы доставляют прямо ко входу в аэропорт. Правда и билет на автобус дороже – от 33000 до 35000 рублей в одну сторону и сиденья не такие удобные, как в поезде: расстояние между сиденьями (pitch) в дизеле PESA сантиметров на 20 больше, чем в рейсовых «МАЗах» и «Мерседесах».

В салоне дизель-поезда PESA есть места «лицом к лицу» c удобными столиками.

На новых рейсах ходит новенький трехвагонный дизель польской фирмы PESA вместимостью 418 человек с 145 сидячими местами, кондиционером, низким полом и двумя туалетами. Билеты можно купить в любых пригородных кассах, у бортпроводниц в вагоне и в терминалах. Терминалы установлены прямо перед посадкой в поезд на 3 пути вокзала Минск-Пассажирский и на автобусной остановке перед входом в аэропорт. С учетом того, что новым поездом будут пользоваться сотрудники аэропорта, возможно появление проездных.

Запуск поезда в Национальный аэропорт Минск произошел точно по графику – дата 7 ноября была обещана еще в феврале. Нынешнюю организацию движения можно назвать временной – в перспективе предполагается пустить по маршруту электрички и перенести платформу ближе к аэропорту. Тогда, возможно, общее время поездки сократится – хотя бы до автобусных 55 минут. Тогда у поездки в аэропорт поездом появится дополнительный плюс. Пока же они следующие.

Плюсы

• Самая низкая цена – 25000 в одну сторону.
• Отправление с вокзала Минск-Пассажирский, который ближе от метро, чем автовокзал Центральный.
• Более высокий, чем в автобусе, комфорт поездки за счет просторных вагонов, низкого пола и наличия в поезде туалетов и кондиционера.
• Багаж остается при себе, не надо сдавать в грузовой отсек автобуса.

Минусы

• Поездка дольше, чем на автобусе (70 против 55 минут).
• Нужно пересаживаться из поезда на автобус.
• Поезда ходят 5 раз в день, автобусы – около 30.